|
Как сделать диагностику и ремонт рулевой рейки своими руками
Стуки при проезде мелких неровностей, тугое вращение рулевого колеса в утренние часы и масляные пятна под передней осью автомобиля свидетельствуют об износе зубчатого зацепления или пробое силовых сальников.
Восстановление гидравлического механизма требует демонтажа узла с подрамника, применения микрометра для оценки степени выработки штока и использования пресса для безопасной установки новых тефлоновых колец.
Первичная дефектовка на подъемнике
Для локализации источника стука транспортное средство вывешивают на двухстоечном подъемнике. Помощник резко вращает рулевое колесо вправо-влево на заглушенном моторе, создавая ударную нагрузку на тяги и картер механизма.
- осмотр гофрированных пыльников на наличие разрывов и скопления жидкости ГУР;
- проверка люфта в шаровых соединениях рулевых наконечников с помощью монтировки;
- оценка радиального зазора между зубчатым валом и боковой прижимной втулкой.
Если шарниры тяг не имеют люфта, а металлический лязг доносится из центрального корпуса рейки, проблема кроется в разрушении опорных пластиковых втулок или коррозии зубчатой рейки. Агрегат подлежит снятию для полной переборки.
Разборка узла и полировка вала
Снятая рейка зажимается в тисках через мягкие медные проставки во избежание трещин на алюминиевом корпусе. После выкручивания нижней регулировочной гайки извлекается прижимной сухарь, пружина и червячный распределительный механизм.
- выбивание внутренних стопорных колец и извлечение силовых гидравлических сальников;
- промывка внутренних полостей картера от металлической пудры бензином "Галоша";
- шлифовка главного вала на токарном станке мелкоабразивной лентой.
При наличии глубоких раковин от ржавчины вал протачивают на глубину до 0.5 мм под ремонтный размер сальников. Установка новых резиновых уплотнений на изъеденный коррозией шток бессмысленна - шероховатая поверхность сотрет рабочую кромку сальника за пару сотен километров.
Сборка и регулировка механизма
Монтаж новых тефлоновых колец на золотник производится с применением конусной термоусадочной оправки, чтобы не растянуть жесткий материал. Изношенные опорные втулки заменяются на новые детали, выточенные из капролона, который отлично держит ударные нагрузки от колес.
Зубчатое зацепление обильно смазывается водостойкой литиевой смазкой. Регулировочная пробка затягивается динамометрическим ключом до упора, а затем ослабляется на 15 градусов для обеспечения легкого хода штока без закусывания в крайних положениях. После установки рейки на подрамник и прокачки жидкости ГУР автомобиль обязательно отправляется на стенд регулировки углов схождения. Уверенный старт в ставках для пользователей из России во многом зависит от размера приветственного бонуса. Специальный промокод при регистрации решает эту задачу максимально эффективно. Введите код — и условия первого депозита заметно улучшатся. Это даёт 1xbet регистрация промокод 100% бонус до 32 500 рублей. Дополнительные рубли открывают широкий выбор рынков и позволяют наслаждаться игрой без спешки и ограничений. |
|
 |
| Нет новостей |
|
